เบอร์ลิน — หัวหน้าแอร์บัสได้เตือนประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐว่า ภาษีศุลกากรสำหรับธุรกิจการบินในยุโรปจะส่งผลย้อนกลับโดยกระทบต่อแรงงานชาวอเมริกันและทำให้ห่วงโซ่อุปทานของสายการบินสหรัฐเสียหายหลังจาก 15 ปีของการกล่าวหาร่วมกันเกี่ยวกับการอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรมสำหรับเครื่องบินแอร์บัสของยุโรปและโบอิ้งของอเมริกา วอชิงตันและสหภาพยุโรปดูเหมือนจะเข้าสู่สงครามภาษีอย่างเต็มรูปแบบในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
องค์การการค้าโลกเมื่อวันศุกร์ได้ออกคำตัดสิน
ให้สิทธิ์วอชิงตันในการเรียกคืนภาษีระหว่าง 5 พันล้านยูโรถึง 8 พันล้านยูโรในรายการสินค้าส่งออกของสหภาพยุโรปที่มีมูลค่าประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ นักการทูตกล่าวกับ POLITICO รายชื่อเป้าหมายของทรัมป์มีตั้งแต่เครื่องบินไอพ่นและชิ้นส่วนของแอร์บัส ไปจนถึงนมยุโรปและสินค้าฟุ่มเฟือย
อย่างไรก็ตาม กีโยม โฟรี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัสโต้กลับว่า สหรัฐฯ อาจเผชิญกับ “ผลกระทบเชิงลบอย่างมาก” หากกระทบกับผลิตภัณฑ์ของยุโรป นี่เป็นเพราะห่วงโซ่อุปทานของยุโรปและอเมริกาเชื่อมโยงกันอย่างมาก
“ที่แอร์บัส 40 เปอร์เซ็นต์ของการจัดหาเครื่องบินพาณิชย์ซื้อจากห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ” Faury กล่าวกับ POLITICO “ฉันคิดว่าการใช้อัตราภาษีศุลกากรกับเครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐฯ นั้นไม่สอดคล้องกันจริงๆ เพื่อให้บริการแก่อุตสาหกรรมของสหรัฐฯ ที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ในระดับที่กว้างมาก มันจะสร้างความเสียหายต่อห่วงโซ่อุปทาน จะสร้างความเสียหายให้กับ OEM [ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม] และจะเสียหายอย่างมากสำหรับสายการบินและสำหรับเศรษฐกิจของยุโรปและสหรัฐอเมริกา”
สหภาพยุโรปคาดว่าองค์การการค้าโลกจะออกคำตัดสินเกี่ยวกับการอุดหนุนโบอิ้งในต้นปีหน้า และได้เตรียมรายชื่อสินค้าของสหรัฐฯ ที่จะถูกเรียกเก็บภาษี
สายการบินอเมริกันหลายแห่งมีการสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส Faury เน้นย้ำ เครื่องบินเหล่านั้นมีชิ้นส่วนของสหรัฐฯ และประกอบที่ โรงงานในเมืองโมบิล รัฐอลาบามา
“เรากำลังประกอบเครื่องบิน A320 ของเราในอุปกรณ์พกพา ดังนั้นสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อพนักงานในสหรัฐฯ ด้วย ซึ่งไม่สอดคล้องกับสิ่งที่ประธานาธิบดีทรัมป์พยายามผลักดันอย่างยิ่ง นั่นก็คือการให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการกิจกรรมต่างๆ ในสหรัฐฯ”
การสัมภาษณ์กับ Faury เกิดขึ้นในวันศุกร์ที่กรุงเบอร์ลิน หนึ่งวันก่อนที่POLITICO จะรายงานว่า WTO ได้ส่งรายงานที่อนุญาตให้สหรัฐฯ
บูมเมอแรงของโบอิ้ง
Faury ยังย้ำว่าสหรัฐฯ เสี่ยงที่จะถูกตอบโต้จากยุโรปในอนาคตใน กรณีคู่ขนานก่อนที่ WTO ซึ่งกล่าวหาว่าสหรัฐฯ สนับสนุนโบอิ้งอย่างไม่เหมาะสม เมื่อองค์กรการค้าออกกฎในปีหน้า
ช่างเทคนิคซ่อมบำรุงเครื่องบินทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของเครื่องบินแอร์บัสของบริษัทสายการบิน Air France ในโรงซ่อมบำรุงที่สนามบิน Roissy-Charles de Gaulle เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2019 | Joel Saget/AFP ผ่าน Getty Images
“เราคิดว่าในระยะกลางถึงระยะยาวโบอิ้งจะได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าแอร์บัส เนื่องจากธรรมชาติของสหรัฐฯ กับยุโรป และเครื่องบินที่ผสมผสานกันทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก แต่เราคิดว่าโดยพื้นฐานแล้ว มันจะสร้างความเสียหายให้กับทุกคน” โฟรี่กล่าวว่า
สหภาพยุโรปคาดว่าองค์การการค้าโลกจะออกคำตัดสินเกี่ยวกับการอุดหนุนโบอิ้งในต้นปีหน้า และได้เตรียมรายชื่อสินค้าของสหรัฐฯ ที่จะถูกเรียกเก็บภาษี ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน สารเคมี ส้ม ซอสมะเขือเทศ และปลาแช่แข็ง
แอร์บัสประเมินว่าได้รับความเสียหายระหว่าง 15,000 ล้านดอลลาร์ถึง 20,000 ล้านดอลลาร์จากเงินอุดหนุนที่โบอิ้งได้รับ
“ยุโรปมีแนวโน้มที่จะเชื่อ — และเราเชื่อว่าพวกเขาพูดถูก — ว่าปริมาณการตอบโต้ของพวกเขาจะสูงกว่าสหรัฐฯ” Faury กล่าว
ทรัมป์ใช้คดีแอร์บัส-โบอิ้งเป็นอาหารสัตว์ในภารกิจที่กว้างขึ้นเพื่อประณามนโยบายการค้าของกลุ่ม โดยทวีตเมื่อเดือนเมษายนว่า “อียูเอาเปรียบสหรัฐฯ ด้านการค้ามาหลายปีแล้ว ในไม่ช้ามันก็จะหยุดลง!”
เมื่อถูกถามว่าบรรยากาศทางการเมืองอาจมีผลกระทบต่อการตัดสินใจขององค์การการค้าโลกหรือไม่ โฟรีกล่าวว่า “ผมคิดว่าเป็นเช่นนั้น” เขากล่าวหาผู้แทนการค้าของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐบาลที่รับผิดชอบนโยบายการค้าของสหรัฐฯ ว่าใช้การค้าเป็น “อำนาจ”
credit : สล็อตออนไลน์ / สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
