เหตุใดชาวอเมริกันจึงยังคงสร้างทางแยกที่ทำให้รถจอดนิ่งเป็นเวลาหลายนาทีในขณะที่ปล่อยมลพิษที่ไฟแดง ไม่ใช่ทุกรัฐในสหรัฐฯ ที่ติดอยู่ในอดีต
ในรัฐอินเดียนา มีการสร้างวงเวียน 256 วง (เรียกอีกอย่างว่าวงเวียน) ตั้งแต่ปี 2559 และข้อมูลแสดงให้เห็นว่าชาวยุโรปรู้จักอะไรมานานหลายทศวรรษ: ช่วยลดการชน ผู้เสียชีวิต ความแออัดของการจราจร และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างแน่นอน
ไม่เพียงเท่านั้น วงเวียนยังช่วยลดมลพิษ
ในขณะที่ลดต้นทุนการก่อสร้างและบำรุงรักษา
เนื่องจากว่าการหลบหลีกแบบเดียวในวงเวียนคือการเลี้ยวขวา พวกมันปลอดภัยกว่า—ความตั้งใจนั้นค่อนข้างชัดเจนว่าสิ่งที่แม้แต่คนขับที่ประมาทและคาดเดาไม่ได้ก็พยายามทำอยู่ นอกจากนี้ เนื่องจากการเข้าสู่วงเวียนทำให้ผู้ขับขี่ต้องยอมจำนนต่อผู้อื่นในวงเวียน ผู้ขับขี่ทุกคนจึงต้องให้ความใส่ใจในระดับหนึ่ง ซึ่งโดยธรรมชาติจะให้ความปลอดภัยมากขึ้นในสภาพที่เห็นคน 700 คนเสียชีวิตจากไฟแดงทุกปี หรือ โดนคนไฟแดงชน
หากคุณพลาดทางออกในวงกลม
คุณก็แค่หมุนเวียนต่อไปตามปกติจนกว่าจะถึงทางออกที่ถูกต้องอีกครั้ง
ด้วยเหตุผลทั้งหมดเหล่านี้และอื่น ๆรัฐอินเดียนามีผู้เสียชีวิตจากทางแยกที่ลดลง 90% เมื่อถูกแทนที่ด้วยวงเวียน และอุบัติเหตุลดลง 76% ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ
ดู : นักเรียนสร้างรถตู้ป๊อปอัพพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับการเดินทางในบ้านเคลื่อนที่ที่ยอดเยี่ยมที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ
ภาพถ่ายโดย
Enrapture Captivating Media
วิสคอนซินก็เช่นกัน ได้เห็นจำนวนผู้เสียชีวิต “ที่มีนัยสำคัญ” หายไปหลังจากการก่อสร้างวงเวียนเกือบ 500 วงที่อยู่ในเครือข่ายถนนของรัฐแบดเจอร์ วิสคอนซินมีวงเวียนมากที่สุดในรัฐใดๆ ของสหรัฐฯ โดยมีรัฐอินเดียนาและวอชิงตันอยู่เบื้องหลัง
“โดยรวมแล้ว (ในวงเวียน) เราเห็นผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสแทบไม่เหลืออะไรเลย” แอนเดรีย บิล วิศวกรความปลอดภัยการจราจรและนักวิจัยจากห้องปฏิบัติการปฏิบัติการและความปลอดภัยด้านการจราจรของมหาวิทยาลัยวิสคอนซิน กล่าวกับMilwaukee Sentinel
อายุการใช้งานของวงเวียนอยู่ที่ประมาณ
25 ปี เทียบกับ 10 ปีบนไฟสี่แยก การขาดไฟยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้ประมาณ 5,000 ดอลลาร์ต่อปี และปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น 30-50% โดยไม่สร้างความแออัดเพิ่มเติม
ยอดนิยม : ยางรถยนต์ไร้อากาศ: ยางมิชลิน มาร์เวลที่ป้องกันการเจาะทะลุเหล่านี้ ผลิตจากทรัพยากรรีไซเคิลถึง 47%
ใช่ หลักฐานค่อนข้างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ณ จุดนี้ การสร้างสี่แยกที่ควบคุมด้วยไฟเปรียบเสมือนการสร้างสายการผลิตใหม่ของฟอร์ดด้วยเครื่องยนต์จากช่วงทศวรรษ 1980 มันเป็นเพียงการจงใจถอยหลัง
หวังว่ารัฐอื่นๆ
จะวนรอบสถิติที่น่าประทับใจเหล่านี้ และทำการเปลี่ยนแปลงที่สามารถลดอุบัติเหตุ มลพิษ และค่าใช้จ่ายได้
ขับเคลื่อนข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเหล่านี้ให้เพื่อน ๆ ที่รอการเร่งความเร็วบนโซเชียลมีเดีย…
Credit : เซ็กซี่บาคาร่า
